Non capisco quindi lo scopo di aver fatto delle overland intese come fuoristrada 2WD
Vabbè non capisco ma mi adeguo

Ricevuto il mezzo ma anche se 2Wd non si può dire che non è divertente , ora vorrei chiedere, dove posso trovare carrozze da off road e cerchi con gomme da fuoristrada ?

le overland sono simpatiche riproduzioni, ma non penderci soldi, non sono fatte nè per andare fuoristrada (2wd, e con evidenti limiti di assetto) nè per girare in pista, sono più da "passatempo" in casa.
tanto più che sono pure in 27MHz.

ok più che chiaro
Non volendo prendere una sport, visto che non ne parlano benissimo, mi conviene aspettare l'occasione di una mr03 o anche la mr02 può andare ? e con che trasmettitore ?
oppure qualche clone "buono" da consigliare ?

le sport vanno più che bene, sono ottime per iniziare e costano il giusto.
sinceramente non capisco da dove viene tutto questo accanimento sulle sport... telaisticamente sono delle mr03, solo con un'elettronica meno spinta.
sono adatte per chi inizia, dato il prezzo basso. poi le fai evolvere come qualsiasi altra mr03.
il limite elettronico stà nella radio dedicata (non puoi sostituirla con quelle di alto livello), e nel limite dei motori, ad esempio non puoi montare un PN50.
ma ragioniamoci:
- un PN50 lo usi solo su piste grandi, a cui pochissimi in italia possono accedervi (spesso si gira su piccole piste casalinghe). e non lo monti certamente mentre impari.
- per la radio, stesso discorso: una radio di buon livello come la KO la paghi più di 300 euro nuova. usata la paghi meno, ma sicuramente ancora tanto, in rapporto al modello. non te ne fai nulla mentre inizi.
e quando sentirai l'esigenza di motori più potenti e radio più sofisticate, puoi sempre sostituire l'elettronica in blocco, oppure vendere il modello e passare ad una mr03 normale.
mio parere: della sport ne parla male chi ha già una mr03 preparata, ed era convinto che la sport fosse identica alla mr03, solo più economica.

cloni validi non ce ne sono, le iwaver o le firelaps sono molti gradini sotto come qualità.

per la radio, sicuramente prendi un modello che sia a 2.4GHz, le vecchie radio a 27MHz sono ormai superate (e si portavano dietro parecchi problemi di interferenze, soprattutto in luoghi piccoli).

KTM
se parlo male della sport è perchè dopo averne provate 4 e ne rimane una funzionante i risultati si riportano da soli,
quando parli di evoluzione della macchina è bene conoscere cosa si può fare , di una mr03 sappi che per fare una gara discreta rimane solo il telaio, il resto va sostituito, le motorizzazioni o fai la stoc e corri con il 70 o minimo monti un 39 PN, le radio KT18 possono impostare tutte le regolazioni di base per aiutare alla messa a punto del modello, e se cerchi una radio più performante c,è la EX5 per mini z che costa circa 170€
In diversi mercatini trovi in vendita la mr03 sport e non trovi la racer perchè?

posseggo le miniz da quando sono uscite (mr01), quando è uscita la sport a un prezzo così abbordabile ho pensato che avremmo aumentato il numero dei partecipanti , acquistate quattro auto e delusi quattro modellisti

piccolo consiglio aspetta qualche giorno in più ma la mini z deve essere la racer.

ciaoooooooooooooooo

piedone

Per le mr 02 invece cosa dite, miglio lasciar stare ?

si, lascerei stare, a meno che non trovi le ultime versioni a 2.4GHz, ad un buon prezzo comunque.



nell'altro tuo post dicevi:
la prima a non si sintonizzava con nessuna delle altre radio
la seconda a bruciato i fet da nuova
la terza a bruciato i fet dopo l'utilizzo del motore pn 50 BB
quella del motore PN50 non conta, si sa che l'elettronica originale sport non tiene i motori PN50. non è colpa sua...
per le altre, la sfiga può starci (così come in qualsiasi automodello), ma se sono nuove dovrebbero sostituirle in garanzia, se il venditoe è corretto.



ok, ma qui parliamo di principianti, che molto spesso non hanno nemmeno una pista su cui girare.
inutile fare previsioni di gare, elaborazioni pesanti, eccetera, se uno non ha nemmeno un club di supporto, o una pista seria su cui girare.

io rimango dell'idea che come inizio, per un principiante, la sport è ottima, a livello di spesa/prestazioni.
uno è sempre a tempo a cambiare in futuro. tanto se uno si prende bene, e ha l'ambiente adatto per girare, in un anno ne cambia di modelli e optionals...
non parlo a caso, ho iniziato così.
dopo le delusioni con una Xmods, una iwaver 01, una kyosho mr02 27MHz usata...

Evvvvvai portato a casa anche una mr03 ferrari 430 GT Redbull racer, ora inizieranno le rotture di scatola per le domande ahahahahhh

ottimo!

dove girerà il bolide, hai già una pista?