Ciao, sto studiando il funzionamento dell'ABS, ma nel manuale della radio dice "ABS function is dependent on the specification of the servo.", ovvero che la sua funzionalità dipende dal servocomando... non si capisce se sia efficace anche sulle Mini-Z che ovviamente non usano un servo per gestire il freno...
A giudicare da quello che mi fa vedere il display della Eurus, che può visualizzare graficamente la posizione del gas e dello sterzo, sembra semplicemente che quando si applica freno (e stranamente anche la retro???) si crei una oscillazione nell'output del comando in base alle varie configurazioni (ampiezza, fase, ecc.), non capisco cosa cambi dal servo all'ESC in questo caso...

Qualcuno di voi ha provato a usare questa funzione e ne ha tratto dei benefici? In particolare, chi usa la Helios (che dovrebbe avere settaggi simili alla Eurus), che parametri usa per configurare questa funzione?

Ecco lo schema sulle istruzioni della Helios:

Ciao, io l'ho settato sulla EX, la differenza c'è, o almeno mi pare di notarla...
In pratica la frenata è più dolce, lo noti anche quando usi la retro che va ad impulsi....
l'ho settato così:
POS: B 40%
WID: 60%
CYCL: 50
DLY: 1
DUTY: le prime due tacche.....

Non ho capito bene la funzione duty... in pratica dovrebbe regolare la proporzione tra freno e rilascio nel ciclo ABS...
hai già fatto qualche prova??

Eheh, grazie Hiro!
Ho steso un pezzettino di moquette e sto facendo dei test, ehehe sembra fungere anche sulla dNaNo l'ABS... sulla Mini-Z è difficile dirlo perché se le faccio prendere abbastanza birra per capire la frenata spacco un mobile...

Il manuale della Helios (quelli della Eurus purtroppo non si trovano ancora on-line) descrive così i parametri Cycle e Duty:

ABS Cycle: Set cycle of pumping action. When making large the values, the servo moves fast and cycle become short.
ABS Duty: Set ratio of time to brake and time to release the brake with 7 stages.

Mi pare di capire che con Cycle si imposta la "frequenza" della "pompata" sul freno, mentre il Duty decide la proporzione di quanto frena e quanto rilascia, in effetti a me la Eurus bippa quando arriva su 50% (che dovrebbe essere metà ciclo in frenata e metà in rilascio).

Mah... domani sera sul rettilineo ci capirò qualcosa in più forse...

Guarda Papy hai visto in cielo.
Si cara non preoccuparti sono solo degli UFO.