lambo ha scritto:
dipende da una serie di fattori...
inoltre non è costante...
faccio esempio
se parti da fermo.. differenziale senza che scivola.. pista e gomme con molto grip... hai il max dell'assorbimento che dipende oltretutto dal motore impiegato
diverso è se riaccelleri da una certa velocità..
cmq
motore originale dovrebbe assorbire sotto i 700 800 milliampere
Xsped vicino a un ampere
motori modificati e elettronica sopra 1 Ampere.. presumo max 1300/1500
questo per i brushed
i brushless
stanno tendenzialmente sotto i 0.6 A
dati non verificati
se qualcuno sa diversamente può intervenire
se si usano le 4 AAA