Ciao ragazzi,
ho un "piccolo" problema con la mia MR03....
giriamo su moquette, T plate in carbonio, differenziale, ed avantreno PN racing MR3050, quello completo di tutto,
il problema che non riesco a risolvere è che la macchina, quando è in trazione, percorrendo le curve, tende a saltellare il retrotreno, facendola poi improvvisamente "Puntare"... per la gioia della barriera in PVC della pista ahahhahaha
Ho provato con i 3 t Plate in mio possesso, 3/4/5... ma il problema non si risolve....
Qualcuno saprebbe consigliarmi su come intervenire... :'(
Utilizzo la scocca Ferrari FXX passo 98 ..... son in crisi....
Azie
Magari se qualcuno di buona volontà potrebbe spiegare, grosso modo, i problemi "generici" che si posson riscontrare, e indicazioni su come andar ad intervenire, ve ne saremmo grati.
ciauz

Che molle utilizzi con il DPS?


Ciao
Piedone

Ciao Piedone, e intanto grazie....
praticamente al posteriore, oltre il T Plate, non ho altro, in quanto aspettavo arrivasse il banchino 2999 della PN, che ho appena ordinato..... :'(

ancor prima di qualsiasi banchino va montato il D.P.S. io utilizzo quello della PN cod. 2061


ciao
piedone

scusate se mi intrometto.. ma praticamente ho lo stesso inconveniente solo che non utilizzo il d-p-s-

sotto tutte le mie macchine ho il tridamper..ovvero i due ammortizzatori laterali mentre al centro ho l'idraulico Kyosho..

ULTIMAMENTE MI STA VENENDO QUALCHE SERIO DUBBIO SULLA SUA EFFICACIA

ma è un sistema da evitare? se si perchè? vorrei tanto capire.. a me piace come tecnica per riallineare..

Ciao i laterali sono idraulici o solo molle

i laterali sono i pc cod. art. MR2990
il link... http://www.minizracing.it/minizshop/ind ... ts_id=1067

sono a molla.. centrale kyosho giallo a olio

stiamo affrontando l'argomento anche nel post ( Regolazione DPS e ammortizzatore...) non volendo per mia colpa abbiamo perlappunto due discussioni simili.. scusami..

Penso sia bene continuare di là sia per via delle maggiore spiegazioni tecniche inserite sia per il titolo più inerente..

SCUSA