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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 16:32 
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Pilota di Formula 2000

Iscritto il: 07/01/2010, 14:54
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ciao a tutti
ho un dubbio enorme che mi tormenta da qualche giorno e riguarda le prestazioni dei motori stock che abbiamo visto nella finale corsa a MADRID.
Non riesco a spiegarmi come ci possa essere tanta differenza tra la mia motorizzazione e quella degli altri partecipanti, in pieno rettilineo venivo sverniciato, in accelerazione sembravano avere il 43 pn, dove poteva essere la differenza secondo voi ???

saluti
piedone


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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 17:15 
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Iscritto il: 28/01/2010, 11:35
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domanda stupida ma di rito tu e gli sverniciatori che rapporti avevate?

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 17:58 
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Pilota di Formula 2000

Iscritto il: 07/01/2010, 14:54
Messaggi: 621
Città: latina
parti da un presupposto:
-i rapporti li abbiamo provati tutti
-le batterie erano perfette
-l'elettronica era con fet 4562
-assetto auto era ok

ciao
piedone


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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 19:27 
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Pilota di Kart
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Iscritto il: 21/05/2012, 19:40
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Ciao Piedone,
ma che motori erano?
Erano stati dati li? O uno se li poteva portare?


Stam.

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 19:37 
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Iscritto il: 22/12/2009, 1:49
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I motori sono stati dall'organizzazione (tutti pn70).
I loro rapporti erano lunghissimi (13-52) ma la cosa che spaventava era non tanto la velocità data dal rapporto ma il controsenso dell'accelerazione nonostante quel rapporto!
e non mi venite a dire che il pn70 è un mostro di coppia!
5-6 decini a giro sono troppi come gap, quindi bisogna scoprire dove " interpretano il regolamento". :evil:
riflettiamoci su..

Orco


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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 31/05/2012, 19:45 
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Pilota di Kart
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Iscritto il: 21/05/2012, 19:40
Messaggi: 39
Città: Coriano
Quindi possiamo assumere che nessuno mettesse le mani ai motori in privata sede.
Ma questa accellerazione è stata sproporzionata durante tutta la gara o solo nella manche finale e durante tutta la manche finale?

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 01/06/2012, 9:54 
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Iscritto il: 18/02/2010, 20:02
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Città: Abbiategrasso (MI)
volorc ha scritto:
I motori sono stati dall'organizzazione (tutti pn70).
I loro rapporti erano lunghissimi (13-52) ma la cosa che spaventava era non tanto la velocità data dal rapporto ma il controsenso dell'accelerazione nonostante quel rapporto!
e non mi venite a dire che il pn70 è un mostro di coppia!
5-6 decini a giro sono troppi come gap, quindi bisogna scoprire dove " interpretano il regolamento". :evil:
riflettiamoci su..

Orco


Un "trucco" che mi è stato spiegato da alcuni dei ragazzi li a Madrid è quello di alzare il più possibile il punch, fino a raggiungere un compromesso tra la spinta che si ha appena si spalanca il gas e la tenuta in curva evitando il sottosterzo dovuto appunto all'eccessiva spinta nel lento.
Garantisco che funziona! Io non faccio testo perchè a Madrid ho corso con pile del ca**o, ero senza fet e ho disseminato la pista di pezzi... però funziona, ho usato questo sistema anche ieri nelle prove col 70t (proprio quello usato a Madrid) sulla nuova pista in vista del nostro prossimo campionato, e il record della pista è mio (per ora!) con 4 decimi sul secondo!
Proprio come dici tu Orco, il 70 come coppia è una emerita schifezza, ma alzando il punch (io lo tengo al 60% con pile loffie e al 35-40% con le pile che spingono) si rimedia a questo difetto particolarmente evidente! ;)
Prova Piedone, poi dimmi se funziona!
Enjoy it!!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 01/06/2012, 9:59 
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Iscritto il: 21/05/2012, 19:40
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Scusa la mia ignoranza...cos'è il Punch?

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 01/06/2012, 10:51 
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Iscritto il: 18/02/2010, 20:02
Messaggi: 827
Località: Abbiategrasso
Città: Abbiategrasso (MI)
Stamoce ha scritto:
Scusa la mia ignoranza...cos'è il Punch?


Traducasi in SPINTA...
Alcuni telecomandi (non però la KT18) hanno la possibilità di personalizzare parecchi parametri dello sterzo e del gas... Il Punch è uno di questi parametri e in sostanza indica in percentuale quanto il motore deve spingere appena inizi a premere il grilletto.

Per esser più concreti, nell'esempio specifico di cui stavamo parlando, alzando il punch io riesco a dire al motore che appena inizio a premere il grilletto questo deve partire subito (ad esempio) al 60% della potenza massima, e non partire in maniera progressiva da 0 verso il massimo della potenza! :mrgreen: :geek: :ugeek:

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 Oggetto del messaggio: Re: differenza prestazioni motori stock pn 70
MessaggioInviato: 01/06/2012, 11:22 
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Parli dell' esponenziale?

Il KT18 ha quella funzione!

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