Ciao dnaninsti e non....quesiti sulle gomme Dnano (e scusate la profonda ignoranza )
- che grado di durezza hanno le gomme di serie sulle Dnano?
- i gradi di durezza (gomme kyosho) vanno da 10 a 60 ma qual'è la più morbida e quale la più dura?

chiedo consiglio :
sulla mia Dnano (Porsche 911 GT3...una delle più corte e strette che ci siano) guidando sulla moquettes latoB quindi con un buon grip, nelle curve l'auto sembra puntare/piantare il muso al punto che spesso si rovescia...io ho provato solo a mettere una Tplate hard in carbonio ed in effetti un pò migliora ma non del tutto.....
- potrebbero essere le gomme ? (monta quelle di serie) o forse le sosp. anteriori?
- che gomme si montano di solito per questo tipo problema?
- che sospensioni si montano di solito per questo tipo problema?

...ringrazio in anticipo.

Le gomme più è alto il numero più sono dure. Di serie le dNaNo montano 10 posteriori (molto morbide e vanno bene) e 50 anteriori, decisamente troppo dure per i miei gusti!
Ieri sera anche Hirosaka sulla pista Kyosho con la GT3 e le gomme standard ha piantato dei bei ribaltamenti... fossi in te proverei delle 20 o 30 anteriori su quel tipo di superficie.

GRAZIE...(ps ma dove si vede che grado sono le gomme stock?)...
...ma quindi, se ho capito bene, secondo te si punta davanti per le anteriori troppo dure? ....ma sempre parlando da ignorante (mi scuso davvero) non dovrebbe piantarsi ancora di più con le morbide davanti proprio perchè fanno ancora più grip?

altra domanda (..altro regalo?... ) : le anteriori da 10 e da 20 le fanno solo in misura FR (più strette delle F (solo 40-50-60) che monta la porsche GT3), si possono montare ugualmente senza problemi?

Il grado delle gomme stock lo trovi sul foglietto che danno insieme alle istruzioni dove ci sono tutti i pezzi di ricambio per quel modello.

Secondo me non ti si pianta per le Gomme anteriori, anche perché il sintomo che le gomme sono troppo dure è il sottosterzo se mai. Probabilmente essendo così stretta la Gt3 ha un problemino di baricentro che forse puoi risolvere lavorando sulle molle anteriori (io proverei con molle un pelo più morbide). Per la dimensioni delle gomme non ti so dire ma credo non sia un grosso problema.

...cavolo il foglietto...sono proprio perso...grazie...

...per il resto farò delle prove....ti ringrazio molto delle indicazioni

Come ti ho scritto anche nell'altro post, forse per il tuo problema di capottamento con la GT3 il differenzialino a sfere regolabile tenuto un po' morbido potrebbe risolvere...

...ho letto, grazie...purtroppo non ho ancora nessun differenziale diverso da quello di serie...ma ci sto pensando ...magari con il prossimo ordine (Aston e Motul) ....vedremo...