Ciao raga,

Non so se c'è una DPS (damper plate system) ufficiale in commercio ma gia si vede gente che li sta faccendo.





Hirosaka, facciamo una per la tua?? Mi è arrivato un po' di carbonio di 0.5 mm, facciamo pure le t-plates se vuoi

Ciao!

Lo spazio c'è!

http://www.nanospeeders.com/photos/Dnan ... ults12.jpg

Ciao,
Ho visto che già esiste in commercio, credo che l'unico brand che ha iniziato una produzione vera e propria di upgrades per dnano sia l'Atomic.
ma sbaglio o nella foto che hai postato ci sono: cerchi in alluminio, spugne!!!! sulle ruote posteriori e carrozzeria adattata??

PS. Sta prendendo anche a te la dnanite!!!

vediamo se fare qualcosa....ma voglio un disegno originale my-proto! niente di scopiazzato.

siiiiiii dNano per tutti.....

confermo che il damper esiste già....della Atomic disponibile anche su unoadieci a 19,50....

....grandiose sia le ruote in spugna sia la carrozza...

ps....il 4wd è fantastico...magari se lo vedono lo producono anche....

Vero!

Eccola qua

questo video spiega bene anche il funzionamento.....
http://www.youtube.com/watch?v=eylR-cw5abk

scusate se riporto questo topic ma volevo chidervi ma se apposto dell'ammortizzatore a disco si provasse con un ammortizzatore come sulle mini z se ne ricaverebbe qualche vantaggio o sarebbe uguale?

scusate ma in questo campo ne so ben poco

grazie per le vostre future risposte

L'ammortizzatore a disco o a molla ha principalmente la funzione di limitare l'effetto "rimbalzo" che si determina dopo che il modello è passato sopra un'asperità della pista. Ambedue le soluzioni svolgono pertanto tale funzione e, per quanto posso aver avuto esperienza con le Mini-Z, una non presenta particolari differenze/vantaggi rispetto all'altra. Sulle dNaNo per ora viene offerto come upgrade solo l'ammortizzatore a disco il quale presenta tuttavia un grosso svantaggio: rende necessario praticare un grosso foro sulla carrozzeria dei modelli a profilo più basso (praticamente la maggior parte delle auto da pista) perchè possa essere alloggiato. Un ammortizzatore a molla a mio avviso non migliorerebbe la situazione, nè dal punto di vista dell'efficienza, nè dal punto di vista della necessità di modificare la carrozzeria.

sbagliato io ce l ho montato sulla mia r 8 e non ho dovuto forare la carrozzeria alloggia perfettamente, e il suo funzionamento è gradito , vedo le alre vetture che in curva perdono tenuta saltellando mentre la mia è impiantata di culo fin troppo.

L'Audi R8 evidentemente non è un modello a "basso profilo", io ho la Mazda e avevo chiesto a Q'on di Nanotrax se il suo DPS (quello di X-Power) si poteva installare e mi aveva risposto che il foro era necessario sul mio modello così come su tutti quelli a basso profilo (low profile), come anche detto effettivamente su suo sito nella descizione del DPS X-Power e come si vede anche chiaramente nel video poco sopra linkato dove Q'on si rammarica di aver dovuto praticare un buco non indifferente sulla Mazda.

Sarebbe opportuno capire quali modelli possono ospitare il DPS senza "foro", magari l'Atomic occupa meno spazio, volendo Q'on risponde rapidamente a queste domande, tu comunque quale hai montato, l'Atomic o l'X-Power?