Ragazzi ho appena preso la scocca per dnano porsche 917 ed è completamente da fare... il problema che però ho al momento è riguardo il musetto che una volta appoggiato e provato sembra non far andare bene la dnano... lo spazio tra le ruote anteriore e i passaruota sembra tanto e credo qualcosa non quadri... potete aiutarmi please? grazie

Ho preso anch'io la 917 da decorare e l'ho anche già finita ma non ancora provata sullo chassis perché devo ancora sostituire i body mount. Tu hai messo i body mount e le altri parti specifiche della 917?

no.. sto impazzendo per cercarlo ma è quasi introvabile... forse sono riuscito a trovarlo dall'America e credo che a breve lo prenderò...

Beh, sono comunque indispensabili;
riassumendo, le parti importanti sono:
- body mount 603
- upper & lower steering plate misura 6
- tie rod misura D (quello con tre fori)
- ovviamente motor mount RM
- rear hubs misura 4
- ruote anteriori da 17 e posteriori da 19 (posteriori possono andare bene anche da 18).

mi stai facendo maledire l'acquisto della scocca... credevo che non si dovesse cambiare nulla... al massimo il musetto.... ma se non cambio nulla non monterà? e invece se uno compra le scocche quelle nelle teche montate sui telaietti, esce già tutto da li dentro?

No no, a volte ci sono offerte che comprendono anche tutte le "fitting parts" ma generalmente devi provvedere tu. Ma tu quale avevi di partenza?

io l'ho presa da uno che me l'ha data senza scocca ma a quanto pare dai codici dei pezzi che ci sono su pare era una ferrari 360... ho visto che i vari pezzi non risultano di molte unità differenti.. tipo se va il 4 io ho il 5 ecc... il supporto motore è però mm...

Sì è vero, la carreggiata anteriore della 917 è 6 mentre la 360 viene data con il 7, così come dietro la 917 ha 4 contro i 5 della 360. Dietro potresti non avere problemi ma davanti non so, considera che anche le ruote devono essere più piccole (17 la 917 e 18 la 360) e quindi potrebbe essere anche per questo che avevi rilevato dei problemi di ingombro all'anteriore. Tra l'altro non è solo una questione che tocchi o meno, il problema con carreggiate troppo larghe rispetto alla carrozzeria è che le ruote sono più esposte agli urti e di conseguenza, si rischiano danni agli ingranaggi del servo dello sterzo. Il motor mount è in ogni caso da sostituire, come vedi il passo della 917 è di 53,8 contro i 60,5 della 360 e una tale differenza la compensi solo con un motor mount RM.

troppo senza voglia di acquistare tutti i pezzi per montare la scocca, dopo averla completata, ho deciso di montarla con del velcro di quelli tipo per telepass per intenderci. Il risultato è davvero ottimo e vi allego una foto per farvi vedere come è venuta: