allora se io avessi una mini z mr02 mm passo 98 millimetri,per portala a un passo di 94 millimitri cossa occore fare????
ci sono dei pezzi da cambiare o basta spostare qualcosa

vi ringrazio anticipatamente x il disturbo

cordiali saluti matteo

Se hai un banchino motore 98-94 basta spostare, se invece hai un banchino motore 98, devi comprare un banchino motore 94 e dipendendo se lo compri RM o MM, eventualmente anche la t-plate.

Ciao

no il banchino motore e quello originale e devo prendere un banchino motore in ergal la macchina e un mm.
scusa dove lo posso trovare il banchino 94 98???

Li fa o Atomic o PN Racing, quello più usato è il PN Racing e li trovi da... qualsiasi parte: UnoADieci, TRP, RC PBM...

Atomic: http://www.unoadieci.it/prodotto.cfm?ID ... fd2d194f95

PN Racing: http://www.technicalrp.es/catalog/banca ... 36442.html

Ciao

ciao ivan ma quello che vende unoadiaci e sono da 94 o fa entrambi?????

Quello PN da Trp ve bene per 94mm e 98mm...

davide ma in italia non ce sto banchino ????????
mo vedo sul merchatino se lo trova usato

Lo puoi trovare in Francia, in Italia il Pn non si trova.

e viceversa io ho una mr 02 mm con banchino atomic 94 mm se la voglio portare a 98 basta spostere la t in avanti o ci vuole il banchino 98????

Questo è un argomento su cui si cozza prima o poi con le mini-Z

Le MINI-Z nascono come RM (con il motore dietro l'asse posteriore) e quasi sempre con passo 94mm.
queste hanno una T-plate e un banchino adatti alla configurazione RM fissando la t sui diversi fori presenti sullo chassis si cambia il passo da 86 a 94 mm in 3 steps:
fissando la t nei fori più interni si ottiene un passo di 86 mm,
fissando la t nei fori mediani si ottiene un passo di 90 mm,
fissando la t nei fori più esterni si ottiene un passo di 96 mm.

Successivamente Kyosho ha realizzato la MM ( con il motore davanti all'asse posteriore) con passo 98mm
Le T-plates e il banchino per le MM non sono compatibili con le RM!

Qui sono iniziati i problemi... perché le case che producono optionals hanno iniziato ad inventarsi nuovi modelli di banchini tra cui quelli ibridi...
Prima i banchini più leggeri, per la conf. RM, poi per la MM... poi quelli MM da montare sul passo 94mm, fino a quelli che si possono usare sia per il passo 94 che per il 98 in MM e con speciali T-plates addirittura 96mm!

Per Kyosho tutto è rimasto inalterato quindi da 86 a 94mm RM, da 98mm MM e le nuove 102mm LM le cosiddette Le Mans.

Se vuoi un consiglio prendi un banchino "ibrido" che ti permette di usare le due configurazioni maggiormente adottate dai piloti più veloci 94-98, in questo modo ogni volta che cambi carrozza non devi necessariamente cambiare T-plates e banchino!