Iniziamo a buttar giù uno stralcio di regole del campionato e che tipo di campionato fare...
Ivan, Sergio...

Di seguito la mia idea...
- Campionato composto da 5 gare con una di scarto (il peggior piazzamento)...
- La classifica finale del campionato divisa in F1 e F2, un pilota di sua libera scelta può
partecipare alla classifica del campionato F1 oppure a quella F2...

Svolgimento serata campionato:
- 15 minuti prove libere (ore 21.30-21.45)
- 40 minuti di qualifiche, tutti i piloti insieme (22.00-22.40)
- Finali composte da 10 piloti con durata di 7 minuti:
1 finale B (23.00-23.07)
1 finale A (23.17-23.24)
2 finale B (23.35-23.42)
2 finale A (23.52-23.59)

Se non riusciamo a fare due finali possiamo farne una da 10 minuti...

Che ne pensate?

Io farei prima un cronometraggio dei tempi effettivi tra un'entrata in pista e l'altra xchè questi mi sembrano un pò tiratini.
Non sò se bastano 10 min. per riorganizzarsi.
Altra idea arrivare un pochino prima x un 15 min. in +.
Comunque io sono x l'OK F2 è la mia classe, chi vuol fare la scarpa come me???

Io corro con lo sceriffo...oramai non posso più competere con i pilotoni...

Ringrazio dell'onore , ma se siamo avversari chi mi fà da tutor

Ce sempre il teo racing...che ci può aiutare...Ihihihihih...

Ciao ragazzi,
La mia idea è quella di uniformarci il più possibile a quello che succede al di fuori della nostra piccola realtà, i riferimenti sono i soliti: PN Racing e i Club Spagnoli.... credo che anche Ivanmartin18 è della mia stessa opinione.
Li si corrono 3 qualifiche da 8 minuti, noi potremmo scendere a 5, dove nella prima l'ordine di partenza è casuale,nella seconda è lo stesso ma invertito, e nella terza è ottenuto in base alla somma dei giri percorsi nel tempo prestabilito.
Il TopQualifier ovvero il migliore in qualifica viene assegnato a chi compie il maggior numero di giri in una delle 3 qualifiche.
Ovviamente lo stesso criterio (maggior numero di giri percorsi facendo la somma delle 3 qualifiche) viene adottato per stabilire le varie Finali:
Finale A da 10 minuti e le altre B, C, ecc da 8 minuti. noi potremmo fare anche la B da 10, solo durante il campionato mondiale fanno una tripla finale A.
La cosa bella è che il software che usiamo ha già questo sistema nelle preferenze
Poi stilare le classifiche è un discorso diverso, se decidessimo di dividere in F1 e F2, bella l'idea , rimarrebbe tutto invariato con la differenza che ad esempio il vincitore della Finale A e iscritto nella F1 prenderà i punti per la F1 mentre il terzo classificato e iscritto nella F2 prenderà i punti per la F2.
é abbastanza chiaro il concetto??
Oppure si potrebbero fare delle Finali distinte: F1 e F2....bisogna vedere quanti iscritti avremo, e quanti decideranno per la F1 o per la F2...anzi adesso apro un altro post

A me piace di piu il classico giro veloce per la qualifica,anche perchè contando il numero di giri premi la costanza,non la velocità.
La costanza viene già premiata durante la gara,quindi per le qualifiche preferirei il giro secco,che ti consente cmq di fermarti se vuoi cambiare qualcosa,altrimenti devi forzatamente girare tutto il tempo della qualifica.
Magari non ho capito bene come funzionerebbe eh,ma per ora mi sono venute in mente queste considerazioni

Un altra idea e se facessimo anche una classifica a squadre???
Per esempio prendiamo le vecchie classifiche o i tempi e facciamo delle coppie:
il primo con l'ultimo, il secondo con il penultimo ecc... sarebbe divertente! ovviamente l'esperto della squadra cercherà di far crescere il suo compagno....che ne dite???

Completamente d'accordo con Sergio, uniformarci a livello internazionale e tutoring

Si è così che pensa la squadra, il club, l'associazione non individualmente, ma insieme.
Questo è il primo vero e fondamentale passo verso una crescita inevitabilmente appagante.
Tradotto "finalmente qualcuno mi darà una mano x andare + forte"
Ancora meglio: aho ... ma che motore c'hai sotto che vai grosso.