...grazie per le info sui video...che posterò...spero....nella sezione video.....per rispondere a Daniel, le gomme che ho sono quelle di serie (non so se sono morbide o meno) e sinceramente anche la mia perde il cu....posteriore ma penso che il gusto sia proprio avere la sensazione di un'auto...IN MINIATURA...che scarica cavalli ad ogni apertura di gas e quindi ho risolto dedicandomi ad imparare il controllo dosando progressivamente l'acceleratore...PERCHE' LA POTENZA NON E' NULLA SENZA IL CONTROLLO...
l'unica cosa che posso dirti è che sulla porsche GT3 ho la tplate Hard e parte che è un piacere sulla mazda ho rotto la tplate in carbonio medium e ho rimesso la tplate stock in plastica (super soft...) e perde un meno il posteriore

grazie pol per i tplate io ho notato che quello in carbonio si storta e tante volte tocca solo una ruota posteriore prova a verificare...cmq guarda qui http://www.youtube.com/watch?v=NcNVttHufW4 è la mia pista ed è una bella sensazione tenere giù e avere grip nelle curve veloci...bisogna solo trovare un copromesso

ecco la pista[url][URL = http://www.4shared.com/file/207024620/f ... e_099.html] [IMG] http://dc195.4shared.com/img/207024620/ ... 0884784238 [ / IMG] [/ URL]
[/url]

oltre alla pista , ho appena acquistato il sistema di lettura rfid ,cioe' ic tag per i tempi appena potro' vi diro' come funziona ,
magari se ho avuto dei problemi .

per ora sono molto contento della tenuta , ,naturalmente la pista e' abbozzata , faro' dei miglioramenti con il tempo ,
se qualcuno ha delle proposte o delle buone idee io sono tutto orecchie!!!
appena posso vi farò le foto della realtraks .

...bellissime piste entrambe...complimenti.... io sono un pò indeciso se usare la moquettes al rovescio perchè con le curve veloci le auto hanno un tale grip da capottare...
le d Nano ?!? ...è già....tu perchè hai scelto la moquettes al rovescio?

ps appena arriva l'IC tag anche a me ne parliamo un pò....

....a chi interessa nella sezione foto e video ho linkato un paio
di miei video...
uno (un pò lungo...237MB) con vista completa giri di pista per vedere il grip offerto da pista e configurazione auto
uno (70 MB) con dettaglio curva e cordolo per vedere la direzionalità (obiettivo passare più vicini possible al cordolo)....

ps nella sezione FAI DA TE ho aperto una discussione sulla moquettes per la pista per avere dei chiarimenti (spero sia la sezione giusta)

Per quanto riguarda il grip sulla pista e' vero ,in curva se la macchina e' settata molto rigida , puo' cappottare , ma e' anche vero che se ammorbidisci sul t-plat tendi a rimanere piu' attaccato alla pista,metti mescole dure per le gomme , allarghi un po di piu' sulla curva, e magari e' meno veloce , pro/e contro.
La scelta e' ricaduta sulla moquette perche' mi costava poco , e perche' comunque e' un buon compromesso, NB: con la moquette girata hai tanto grip , costa poco , sembra il cemento stradale, non fa pelucchi , (rovinando il motore) , e non ho grossi problemi di cambio gomme , piu' o meno vanno bene tutte , ancora meglio quelle dure .
Su una pista con tanto controllo , e molta tenuta ti diverti di piu' , le gare sono piu'"regolari" ,ti puoi permettere qualche errore in piu' , puoi spingere la macchina piu' forte , insomma ti diverti di piu' "credo".

Ne parlo cosi' perche' ho anche la realtraks americana da 60 cm di larg. e circa 12 mq di grandezza , e' in una plastica nera goffrata , ma piuttosto scivolosa, e' sicuramente piu' complesso guidare li sopra.
devi portare al limite la macchina , come assetto.

Caspita ragazzi mi state facendo venire una voglia di dnano... complimenti per i video!

magari una come questa, cosa ne dici?

Non fate vedere la foto al Teo, perchè gli salirebbe subito la scimmia...Ihihihihih...