yahuz metti una molla più morbida nel centrale e vedrai che saltellerà meno e se avessi la possibilità di montare gli ammo laterali sarebbe ancora più stabile i curva..... un altra cosa... metti il frenafiletti nel banchino perchè si svitaaaaaaa

Yahuzz! sai cosa dovremmo provare? a mettere il top-shock ad olio in combinazione con il DDS.... ho visto che sui modelli "mod" lo usano tutti...o quello giallo Kyosho o il PN con le due molle.....

Sei arrivato prima tu!
in effetti noi non utilizziamo il centrale o top shock come lo chiamano gli Americani

anche io non lo usavo, ma da quando l'ho messo la macchina lavora molto meglio e saltella di meno, poi aggiungendo anche gli ammo laterali è migliorata anche in curva avendo maggiore stabilità, soprattutto a gomme quasi fruste

Ok, allora mi hai convinto drake... siccome ho tutto il sistema tri-damper PN ancora da provare, giovedi farò questi test...
la cosa però che mi continua a farmi strano è il fatto che da un momento all'altro ha cominciato a fare cosi...
cmq: devo riuscire a trovare qualcosa che tenga lontano Hirosaka dalla mia prima posizione in campionato!!!! Dai, dopo tutta sta fatica...

Ma te lo fa anche in rettilineo? L'assale del differenziale è dritto?

No, non credo sia piegato, non mi pare... cmq stasera controllo accuratamente...
Intendo dire cmq che saltella in rettilineo nel senso che sul nostro circuito RCP la mia macchina sembra sentire molto di più gli scalini che ci son tra una piastrella e l'altra...
Beh, dai, un po di idee su cui lavorare adesso ci sono... vediamo giovedi se riusciamo a svelare l'arcano