Ciao Zetisti,

Colgo l'occasione per aprire una discussione su di una gara endurance a squadre che dovrebbe disputarsi il 14 Luglio.

Propongo qualche punto:

:: Tracciato semplice (considerando che le squadre potrebbero non essere omogenee, servirebbe a livellare le capacità e ridurre le collisioni non desiderate anche se il numero di vetture in pista sarà
ridotto)
:: Squadre ( ipotesi di 3 piloti che sia alternano alla guida della stessa auto con cambio periodico di batterie ai box... o raggruppamento in squadra di tre auto condotte alternativamente dai
rispettivi piloti)?
:: Categoria Stock?

Altre idee?

quoto
tracciato l a r g o
cat. stok

Robster noi vecchietti siamo lenti ma saggi , un pistone facile, macchina unica per squadra con stesso motore ma carrozza libera.
Squadre a sorteggio con teste di serie sulla base della classifica dell'ultimo campionato che dite.

Auto unica no,ognuno ha le sue regolazioni e onestamente l'idea di distruggere la macchina di un altro non mi piace proprio,se devo far danni preferirei farli alla mia

Quoto l'idea delle teste di serie, io un po meno vecchio ma anche meno saggio...

Concordo per le regolazioni della vettura, ma penso che la differenza dello stile di guida sia più sulle impostazioni del trasmitter, si potrebbero memorizzare tre impostazioni su una radio di quelle che lo permettono e richiamarle al chiambio pilota.

Penso che correre con la stessa vettura abbia un fascino particolare, anche se, come sostiene Ghepi ci potrebbero essere difficotà oggettive e soggettive.

correre con la stessa vettura comporterbbe ance fare prove extra e di solito non abbiamo tutto questo tempo potremmo usare la stessa carrozza tanto ormai siamo tutti moslerati

Ciao Zetisti,

Ho buttato li un tracciatino endurance, credo semplice e veloce...



cosa ne dite?

quoto mi piace

Ciao,

Io farei un tracciato di quelli che gia abbiamo usato e che gia tutti conosciamo per evitare fare delle prove, cambi di set-up, ecc.

Inoltre come macchine penso che sarebbe meglio che ognuno usi la propria, perche come gia detto il set-up di uno non corrisponde a quello di un altro. Userei anche i tre transponder diversi, così a fine gara si può capire il tempo individuale di ogni pilota della squadra, per non far girare al pilota più forte più tempo.

Come motore e carrozza lascierei pure i PN70 con le Mosler, abbiamo gia visto che l'uguaglianza è divertente.

La mia squada è con Nicole e Sceriffo, va bene?

Ciao

caruccio! però allargherei la carreggiata del rettilineo al fianco dei box, portandolo a 3 piastrelle di larghezza, cosi è più fluido... cmq anche a me piace... sportellate a manetta!!!!

Ah, visto che giovedi non so ancora se riuscirò ad arrivare come al solito alle 18,30, già suggerisco un montaggio un po' più accurato della pista, cercando di montare nel modo più uniforme possibile le piastrelle, dato che giovedi scorso sembrava più una gita in campagna che un circuito da quanti salti c'erano!!!!