E che cosa hai sotto...

Bene bene ! Sono contento che stai andando sempre più veloce, come avevamo detto tempo fa in pista, è importante prendere il giusto feeling con il mezzo. Quindi più giri più questo feeling arriverà prima!
Per la situazione tempi non stare troppo a pensarci! Poiché per ora ti serve conoscere la macchina e girare, poi ovviamente tu parti avvantaggiato poiché correvi con le 1/10! Dai oggi ti aspetto in pista,vediamo che fai!

ieri mi sono arrivati i vetri in lexan per la Mosler TRP, ho montato il tutto..

ora il peso della carrozza è di 25,8 grammi


con le batterie da 1000 mAh devo mettere 3,4 grammi di piombo altrimenti sono sotto peso!!

con scocca originale normalmente zavorro almeno 10 grammi così riesco a frenarlo un pò

ciao

piedone

per un peso finale di quanto?

Non meno di 195g

Ciao
Piedone

TENCHIU!!

Ciao ragazzi non capisco una cosa ,uno deve alleggerire la carrozza fino a portarla al minino
Del peso ,secondo regolamenti non bisogna essere inferiore ai 175 gr ,si potrebbe farla già a 175 gr ,questa mia opinione e' solo riflessiva sensa voler criticare il lavoro che state facendo un saluto Filo

ciò che dici è giustissimo e non fa una piega!

ma la distribuzione dei pesi su una macchina è fondamentale, poiché contribuisce in maniera notevole alla guida della vettura.

cioè per farla breve, se tu fai una vettura che pesa 160 grammi dovrai aggiungere del peso, ma potrai aggiungerlo dove TU ritieni che serva!
altra cosa importante, una carrozzeria molto leggera ti permette di abbassare il baricentro della vettura, quindi è vero che una macchina alleggerita con una totalmente originale, in versione pronto gara pesano entrambe 175 grammi ma bisogna vedere il baricentro dell'una e dell'altra! ecco perchè si cerca di fare la vettura più leggera possibile così che dopo si può aggiungere del peso dove si vuole con i risultati che si cercano.

ovviamente questa è un mio pensiero...lungi da me dire che sia una regola!

lodevole come sempre jon, Un saluto Filo