Salve a tutti,
vorrei acquistare una mini-z MR 03 ma sono indeciso se scegliere la nuova MR03 VE brushless
accetto consigli sulla mia indecisione.
Da premettere che nella mia città (Lecce) non vi sono piste o club che seguono questo hobby.
Mi sono costruito nel mio garage una pista in moquette 6mx3m con corsie da 70cm (posterò foto) e il sabato
mi diverto a girare con il mio mini-z buggy. Circa due anni fa avevo una MR02 asf e ci divertivamo con altri 8 amici a girare
ma per diversi motivi la cosa e andata scemando e alla fine ho venduto tutto.
Ora la passione si sta riaccendendo.
La mia indecisione e se buttarmi nell'innovazione o continuare con gli standard attuali.
Saluti
Fabrizio

E' una domanda che ci stiamo ponendo tutti!
Stiamo aspettando i nuovi regolamenti per capire come si evolverà.
Per quello che ho capito sino ad ora che si faranno gare con entrambe, la categoria stock si correrà con la MR-03 e motore stock mentre la libera con nuova MR-03VE.
Io prenderei la nuova visto che giri da solo hai ancora un pò di tempo se non hai fretto penso che al massimo un mese si saprà cosa succederà!

il grande dilemma è se la VE sia gestibile su piste ristrette, perchè alla fine abbiamo quasi tutti spazi ridotti... ovvio che in gara, su piste più ampie la VE penso possa essere una validissima alternativa alla tradizionale!

riguardo al regolamento penso si dovrà fare presto chiarezza

Ho notato una cosa guardando le foto del motore: non ha i fori per il fissaggio sul banchetto quindi si puo usare solo il banchetto originale in astica

I fori si fanno come facevamo con i motori X-Speed!

Sono ancora nuovo e quindi rilancio con un'altra domanda....ma si può trasformare una m03 tradizionale in brushless cambiando motore ed elettronica??? Se si allora conviene prendere la classica 03 risparmiando ci si diverte e più in là se il brushless prende piede prendere solo l'elettronica.....ammesso che si possa fare

a questo posso risponderti io perché l'ho appena fatto
tutti i pezzi del'mr03 montano perfettamente sulla VE
l'unica differenza e nello chassis
perché la scheda della VE e più lunga di quella della mr03 quindi non puoi montarla su uno chasse mro3 normale ti occorre lo chassis
della VE e la cappotta(la parte superiore per intenderci).

La Parte superiore: http://www.minizracing.com.fr/catalog/popup_ ... l7q7h4hl52

Lo Chassis : http://www.minizracing.com.fr/catalog/popup_ ... l7q7h4hl52

per il resto e tutto uguale[/color][/color]

Ho visto ma non so quanto convenga....praticamente tra chassis, motore ed elettronica arrivi a 200 euro.....tanto vale prendere direttamente la VE già pronta

io l'ho fatto e ho speso circa 240 Euro
la macchina pero mi e venuta completamente modificata
invece con 210 Euro compri solo la macchina e devi modificarla
naturalmente considera che qualche pezzo era gia in mio possesso
tipo differenziale e banchino
il motore ho preso quello dell'atomic che costa di meno di quello kyosho e rende di più

Ciao ragazzi io o speso 250 euro,e di originale non a piu niente e tutta full optional e qualche pezzo era gia in mio possesso ,e tutto montata ATOMIC col motore da 120000 Kv provata giovedi scorso a Milano ed e eccezionale, una progressivita in accelerazione pazzesca !!!!!!!!!!!! ragazzi, anche le batterie durano molto di piu ne vale veramete la pena comprarla quindi la GT a TORINO la faccio con la VE saluto FILO