nessun problema, abbiamo la stessa macchina, quindi chiedi pure.
la primissima cosa da cambiare sono sicuramente le gomme (e cerchi, tanto costano pochissimo, tanto vale averli e non dover sempre togliere e mettere le gomme), le originali sono troppo dure, occorrono delle mescole più morbide per poi procedere con gli step successivi dell'assetto, altrimenti sarebbe tutto inutile.
una volta montate delle gomme serie, il resto arriva per gradi: cuscinetti (maggiore scorrevolezza), differenziale, molle di differenti durezze.
per assurdo, il motore di serie, che spesso è una delle prime cose che si cambiano, può ancora andare bene, se giri su piste molto guidate.
prima si cerca l'assetto giusto, e poi si potenzia il motore, se fai il contrario sarà molto difficile capire dove intervenire.
la cosa migliore comunque è provare a girare in pista, e sperimentare.