Non vorrei sbagliarmi, Daigoro corregimi in caso: 183000

ma sono rasamenti per motori non per differenziali/coppie coniche?!...

Infatti ho anche io questo dubbio!

Invece per quanto riguarda i tirantini regolabili mi sai dire qualcosa? Cioe' ne vale la pena montarli?

Altra domanda: il supporto posteriore braccetti in alluminio quale grado mi consigliate di prendere? Nativo in plastica è 1 grado se nn ho letto male! In generale in base al grado cosa cambia? L'inclinazione di che cosa e soprattutto verso dove? Scusate le millemila domande, vi ringrazio infinitamente per la pazienza!

Eeeeeiiiiii c'è nessuuuuuuunoooooooo, mi avete abbandonatoo

STAI CALMO!!! Alcuni di noi hanno una vita, anche!

Andando con ordine:

-i rasamenti sono per la trasmissione, adesso non ho il codice sottomano, ma li ho trovati qui sullo shop.
-i tirantini regolabili secondo me sono indispensabili: ti permettono di giocare con l'assetto sistemando le varie geometrie
-supporto posteriore io ho preso il -2 solo perchè ho letto da qualche parte che migliorava la stabilità del mostrillo sui salti, ma onestamente sono troppo grezzo per accorgermi della differenza

Aaah per un attimo ho temuto il peggio! in ogni modo mi faresti sapere il codice di questi rasamenti per la trasmissione, perche' gli unici che ho trovato, come gia' ha anche accennato fonik, sono per il motore, o almeno cosi dice la traduzione della descrizione dell'articolo.
P.S.: anche io ho una vita, ma mettiti nei miei panni, ovvero l'euforia del mio nuovo buggyno

DOVREBBERO essere questi: http://www.minizracing.it/minizshop/ind ... cts_id=248
Dico dovrebbero perchè la scatola del buggyno al momento è sommersa in ripostiglio e mi ci vogliono settimane prima di raggiungerla!!

Eccoci qui. La confezione dei famigerati rasamenti è questa:


Come potete vedere è ancora integra, in quanto per il momento non ho avuto necessità di aggiustare accoppiamenti vari. A breve vorrei sostituire i differenziali con un paio di unità a sfere e vedremo se serviranno.
Ad ogni modo, si mettono solitamente tra la corona differeniziale e il bicchierino di uscita, in modo da "spingere" la corona verso la coppia conica e ridurre così i giochi, nel caso si rivelino eccessivi. Viceversa, se inserito dalla parte opposta, allenta un po' la presa se gli ingranaggi sono troppo vicini.
Questo schemino spiega dove e come si dovrebbero inserire:



Svelato l'arcano rasamenti, al momento la mia buggyna è carrozzata AVANTE (finalmente!! ) grazie al taglia&cuci di una carrozza in lexan per mini4wd:


Dopo svariate ricerche e tentativi sono riuscito a trovare la carrozza della versione Avante più grossa e "coprente" (la mini-z è un pelo più grossa delle mini4wd Tamiya...). Alla fine sono abbastanza soddisfatto del risultato.
Qui in posa con la sorellona