grazie a tutti dei compliments..
tra poco mi comprerò una mr02.... posterò poi le foto!!

Ti do un'idea fai l'esperimento della sola trazione anteriore in giappone ci fanno anche le gare.
I commenti jap non sono mai riuscito a tradurli, dacci qualche parere

dammi 10 minuti che adesso provo, poi ti dò le mie impressioni a caldo...

premetto che non mi piace dare commenti ultratecnici sulle impressioni di guida se non ne ho le vere competenze...
allora ho fatto 2o3 giri con la configurazione che uso di solito, cioè diff posteriore più frenato dell'anteriore... poi ho iniziato a girare con il diff anteriore frenato e il post libero...
dunque, per evitare terminologie troppo techinche riporto i miei pensieri mentre guidavo:
"...mah... per me non cambia niente...."
"...ma no, è più facile da guidare..."
"...però.... allarga i tornanti in uscita..."
".. sul rettilineo in accelerazione è più facile andare dritto.."
".. non frena un c...."

in sostanza ho notato che mentre fai una curva, se con la trazione integrale stringe la traiettoria, o perlomeno non la allarga, con la traz anteriore tende ad allargare... sul rettilineo è meno reattiva.... poi sembra meno impegnativa da guidare... ma va sicuramente più piano in quanto a tempi sul giro....

Finalmente un parere sulla prima trazione anteriore d'Europa.
Grazie dei commenti a caldo che fanno capire l'inutilità delle gare jap.
Magari ad essere in 10 in queste condizioni ci si diverte da matti!!!

sicuramente se si è in 10 nelle stesse condizioni ci si diverte con qualsiasi trazione...
sicuramente la trazione davanti è meno prestazionale..
oggi ho notato che anche sul rettilineo il piena accelerazione sembra carente di ripresa... sicuramente sarà per colpa delle ruote da 8,5mm che slittano un po'...

Aggiungo due foto in "azione!"....





sembrano realistiche no?

Hai ingaggiato Holer Togni?

ahah vero??
(comunque sembrava scontato che le foto le ho fatte da fermo )

Ahahah sì avevo intuito, belle comunque!