Fantastico... sei meglio di un operatore dell'892424 di Bisio!
Grazie davvero... scommetto che ci sei già passato, eh?

Ahahah! A me non è mai successo ma so che è un problema piuttosto comune

Purtroppo il problema persiste, nonostante il lavaggio e l'aver ri-saldato i fili al circuito. Già ordinato un nuovo potenziometro, stiamo a vedere appena arriva..
Per fortuna, nel pezzettino di moquette che ho in casa non ci sono rettilinei, quindi riesco a girare lo stesso senza problemi (trema solo in centro...).
Tanto... prima devo imparare a fare bene le curve... quindi..
Nota: certo che i fili originali... sono veramente scarsi... troppo rigidi, non si riesce a "direzionarli" senza rischiare la rottura vicino alle saldature..

Prima o poi... vi vengo a trovare a Milano... ma almeno qualche curva devo riuscire a farla decentemente!

Comunque se ti intrippi il passaggio a 2,4 GHz è obbligatorio (e risolvi tutti i problemi di interferenze!): http://www.unoadieci.com/prodotto.cfm?I ... daa2a2dc85

Ci stavo pensando... ma prima forse farei prima questo passo:
http://www.technicalrp.es/catalog/elect ... 35624.html
Un upgrade della stessa elettronica.
Sembra interessante: migliora il collegamento con il potenziometro stesso e c'è anche il collegamanto al PC.

Perchè se proprio devo prendere una trasmittente a 2.4, preferirei farlo prendendone una un pò seria, che possa poi utilizzare anche su altre scale di modelli.
Ma per farlo.. devo essere sicuro che ne valga la pena, ovvero... che mi interessi davvero.

Per chiudere la telenovela: ho cambiato il potenziometro... e tutto sembra funzionare correttamente!
Yippieeaièèè!

Ma ho un altro problema... che esporrò in latro tread..

Beh, almeno quello è risolto...

Grazie anche ai tuoi suggerimenti... preziosissimi!

Una nota su questo potenziometro: propri lui, colpevole di tutti questi conosciuti disturbi.. è montato in una posizione tale da obbligarti a smontare tutta l'auto per metterci le mani.
Con il risultato di ... far staccare spesso i cavetti, di filo sottilissimo e un pò troppo rigidi (per i miei gusti).
Tra l'altro c'è un solo modo per metterli bene: farli passare dal basso verso l'alto attraverso la scatola del servo. Altrimenti creano quel minimo spessore che impedisce la corretta chiusura del "coperchio" che li schiaccia.
Non mi sembra una buona posizione per un particolare così.. noioso.

Beh purtroppo nelle Mini-Z di spazio non è che ce ne sia molto...

ciao a tutti ho lo stesso problema con il potenziometro la macchina va dritta ma con il trimm a pacco, spero di risolverlo dandoli una bella pulita ma volevo fare una domanda: mettendo l' elettronica a 2.4 si risolve oppure no visto che il potenziometro è lo stesso (ma è lo stesso?)