Ragazzi volevo avere delucidazioni su questa cosa...
Io sino ad ora ho provato i vari pignoni in dotazione nella scatola originale della mr-01 e per ogni pignone come sapete ci sono da abbinare gli spacer da mettere dietro e davanti al motore.
Quello che volevi chiedervi è questo: voi usate i rapporti stock,per essere chiari quelli descritti sul manuale della mini-z, oppure avete sperimentato diverse combinazioni tra spacers e pignoni e ne avete trovate migliori???

Grazie mille

Ciao,
tutto dipende dal motore che utilizzi e dal tracciato in cui corri.
Noi a milano, almeno la maggior parte di noi, usiamo corone e pignoni pitch 64 by PN racing. non usiamo spacers perché abbiamo tutti i banchini regolabili
i rapporti con cui mi trovo bene (motore ATM stock R)
10-52, 11-53, diciamo che sono gli intermedi....

Abbiamo scoperto i rapporti che usa Hirosaka...

11-53 forever!

11:53?????????

Azz basandomi sul manuale io uso corona stock e pignone da 9 e mi da come gear ratio 4.7:1.........

Chiedevo perchè dato che mi deve arrivare l xspeed 1400 volevo sapere se devo cambiare qualcosa...


PS

Ah no ecco aveva capito male 11-53 pignone - corona giusto???
Non il gear ratio...
In tal caso io uso 9:44 (la corona stock è 44 no?)

Si, si pignone- corona! con un gear ratio di 11.53:1 sarei fermo
la corona standard ha 44 denti.... io usavo il pignone 8 con l'x-speed

ragazzi, scusate una domanda forse stupida, praticamente io nella confezione del mio overland ho trovato, oltre all'ingranaggio già montato sull'albero motore, altri tre ingranaggi, di diverse dimensioni, e tre spacer.. Fino a qui è tutto regolare.. ma in che modo posso mai installarli se il motore è bloccato alla cassa da un coperchietto in plastica ad incastro che già così và al millesimo di millimetro?? cioè, se io metto un pignone con un dente in più, e di conseguenza inserisco il relativo spacer per far si che il motore lavori diritto, come posso poi bloccare il motore alla cassa se i dentini non arrivano più ad incastrarsi??? Bhò, sarò stupido io forse, ma non ho trovato soluzione (se non costruirmi un fermo artigianale)...
Andrea