il mio oltre ad essere tri shock è anche quello senza T-bar e quindi basculante. Mi son dovuto fare il t-joint perchè deve ancora uscire. Va molto bene, la macchina è molto "piatta" soprattutto sulla mia pista che ha qualche gobbetta. C'è molto lavoro da farci per regolarlo visto che lavora tutto sulle molle essendo libero di basculare in tutte le direzioni. Ma con un po' di prove si trova subito il giusto setup. Se guardi le foto della mia macchina vedrai che sotto ha un pezzo grigio che sarebbe il pezzo che ho fatto io in attesa di quello della pn racing. Inoltre trovo che la macchina saltella molto di meno. Appena uscirà il pezzetto della pn racing lo prenderò e credo che andrà ancora meglio visto che il mio pezzettino ha un leggero gioco (non è stato facile farlo senza fresa).

@yahuzz: è arrivata, e già modificata!
quando vi trovate per girare??? non sarebbe male provarla
secondo me c'è da lavorare un po per trovare il giusto set up sull'anteriore: altezza da terra e suspension limiter...per il momento ho montato senza limitatori, molle bianche pn, due spessorini sottili sotto il fusello (saranno da 0,7). ma mi sembra ancora molto morbida.
come hai settato il damper per avere così tanto rollio???
prova le molle + dure e magari del grasso o olio al silicone tra i dischi e il damper plate...
io ho preso apposta quello hard di RR, ma secondo me qualsiasi grasso da 300 a 5000 wt può andar bene....bisogna provare.
la menata è che poi bisogna fare manutenzione spesso.... come per il differenziale.
Quest' anno il campionato sarà combattutissimo.....

Ok, seguirò i tuoi consigli sul posteriore, anche se devo dire che di prove ne ho fatte davvero un'infinità sia per l'anteriore che per il posteriore in queste settimane... ti dico solo che gli ultimi 6-7 venerdi iniziavano alle 20,30 e finivano... alle 5!!!!!
Per ora il record del tracciato è mio con un 7.303.... stiam tenendo sempre lo stesso circuito proprio per vedere i miglioramenti!
Se vuoi, io ora sento il mio amico quando apre i battenti del capannone e poi ti dico quando ci vediamo! Siccome gli altri maniaci son in vacanza saremo solo io e lui credo...

No problem... anzi in pochi c'è meno possibilità di sbattere....
azz... sarai allenatissimo...
ma è moquette? usi lo stesso combo di gomme? 20-10?
se si può vengo volentieri.

allenatissimo si, ma non ho ancora trovato il modo di far andar la macchina come voglio!!!!
...magari coi tuoi consigli ci riesco!
si si, la moquette è praticamente la stessa del club, ma meno pelosa... la combinazione di gomme è sempre quella, 20-10...
Ho chiamato il mio amico, e mi ha detto che stasera mi fa sapere se domani riusciamo ad andare, perchè mi stanno organizzando l'addio al celibato e son sempre presi!!! ...mannaggia, io preferisco girare che fare l'addio al celibato!
...Sergio, lasciami il cell in PM che ti chiamo o ti scrivo stasera per dirti che si fa, almeno ti avviso in tempo per caricar le pile....
Per il trasponder te ne do uno di quelli che usiamo (sempre che non se li siano portati a casa tutti.... )

Prima, con il nuovo diff Ultra light PN




Il nuovo diff composto da parti Qteq - PN - Reflex Racing




Eccola finita








Con anche i nuovi cerchi Atomic da 21.5


E con la nuova carrozza Aston Martin (non più tanto nuova visto le pacche già ha preso!)

Spettacolare! L'anno prossimo sarò uno dei pochi a girare ancora con la 02 mi sa

Giulià, vai già fin troppo forte cosi!!!!

e poi sappiamo tutto della 02.... con questa nuova bisognerà fare un po di prove prima di trovare il giusto equilibrio
in fondo non credo ci siano grandissime differenze tra una 02 e una 03 ben preparate...
Staremo a vedere.

ecco bravi... imparate in fretta tutto sulla 03 cosi magari mi IMPARATE pure a me... che come meccanico faccio pena!!!!