Il giorno 21-22-23 Giugno 2013 si terrà a Madrid il PN Regional organizzato dal club MadriZ.
Indirizzo club MadriZ:
C/ Puerto de Urquiola Nº 12
Poligono Prado Overa.
28919 Leganés (Madrid)
Km 7 de la Carretera de Toledo
http://madriz.blog.com.es/
Iscrizioni:
http://madriz.zround.com/inscripciones/pn.php
Per tutte le infotmazioni:
http://madriz.blog.com.es/2013/04/08/pn-racing-world-cup-2013-madrid-15733565/
Hotel consigliato:
Tryp Madrid Leganes Hotel
http://es.melia.com/nHoteles/jsp/C_Hotel_Description.jsp?codigoHotel=2807&gclid=CNrxjrb6zLYCFQeW3godqSAA8w
Team Minizracing!
Parlano di Noi su Hobbymedia!
http://www.hobbymedia.it/42789/trofeo-kyosho-mini-z-kyosho-racing-2013-milano
Fonte: www.hobbymedia.it
E’ arrivato il nuovo upgrade per l’ avantreno MR-03 e MR-03VE di Atomic!
Disponibile fra qualche giorno sullo shop.
Codice: MR3-032-LP
Disponibile sullo shop: https://www.minizracing.it/minizshop/
Manuale: https://www.minizracing.it/minizshop/manual/MR3-032-LP-Manual.pdf
Team Minizracing!
Oltre 25 piloti provenienti da tutta Italia e 1 pilota spagnolo si sono dati appuntamento a Novegro in occasione dell’Hobby Model Expo per il 2° Trofeo Mini-Z Model Expo organizzato dal Team Minizracing.
Un pubblico molto interessato ha assistito fin da sabato mattina alle prove libere e poi alle fasi di qualifica e gare di questi bellissimi mini bolidi in scala 1:28.
3 diverse gare hanno riempito il week-end milanese: stock (motore PN Racing sorteggiato, 70 spire), GT Modified e Pan Car.
Nella categoria Stock, al termine della fase di qualificazione, i migliori piloti erano racchiusi in pochissimi secondi anche se il poleman Davide Giannuzzi (Yahuzz) ha da subito fatto capire che il suo ritmo era inavvicinabile per la maggior parte dei finalisti. E infatti, partito in prima posizione, ha condotto la gara fino alla fine, regolando Firefox, Lorenzo Bali e David Rebollo, partito velocissimo ma in evidente difficoltà con le batterie nella seconda parte della finale.
Nella categoria Pan Car, vera estremizzazione delle prestazioni di una Mini-Z, il duello tra Firefox e David Rebollo ha caratterizzato tutta la finale, vedendoli chiudere rispettivamente 1° e 2°. Terzo a sorpresa Paolo Gasparrini, alla sua prima gara importante e subito tra i migliori della categoria. Più indietro il prototipo Minizracing costruito da Ivan Martin guidato da Matteo Pisano (4°) , Giovanni Pirrello ( 5°) e Lorenzo Bali con evidenti problemi di binding tra radio e modello.
La categoria GT Modified ha chiuso le gare Milanesi con il trionfo di David Rebollo che conduceva una gara perfetta con pochissimi errori. Al termine degli 8 minuti di gara, ottimo 2° posto per Emanuele Sacco e (3°) Firefox. Più attardati chiudevano Davide Giannuzzi (4°), Lorenzo Bali (5°) e Sergio Pignataro (6°) in difficoltà con l’accoppiamento delle frequenze.
E’ stato davvero uno splendido week-end di gara, disputato nella belle cornice dell’Hobbby Model Expo, con qualche difficoltà dovuta alla grandissima quantità di radiocomandi accesi in un unico grande capannone ma in generale all’insegna del divertimento e della sana competizione.
Un grazie speciale a tutto il Team Minizracing, per aver organizzato e realizzato l’evento, regalando a tutti i piloti di Mini-Z uno splendido weekend di divertimento e competizione, grazie a Claudia di Kyosho per i premi offerti a tutti i partecipanti!
I risultati
Risultati categoria Stock
Risultati categoria GT Modified
Le foto
https://www.minizracing.it/category/gallery/
Arrivederci all’edizione 2014.
Autore: Lorenzo Bali e Davidino
Il giorno 24 marzo 2013 presso il Club Mini-Z Brusciano di Napoli si correrà una gara di Mini-Z nella categoria GT Modified.
Regolamento
Pneumatici: Gomma (PN Racing/Kyosho), No lattice (Atomic), No spugna, No aditivi
Peso Minimo: 170g
Altezza Posteriore: 50mm
Carrozzeria: kyosho, TRP , GP Factory Touring
Cerchi Anteriori: 8.5mm
Cerchi Posteriori: 11mm
Motore: Brushed libero di qualsiasi marca (No Brushless)
Batterie: tipo AAA Nimh (No lipo e Life)
Programma
09.00 Apertura pista
11.00 Briefing piloti
11.30 Pre-qualifica
12.00 Prima qualifica
13.30 Pausa pranzo
14.30 Seconda qualifica
15.30 Terza Qualifica
16.00 Finale C
16.30 Finale B
16.45 Finale A
17.00 Premiazione e saluti
Si correranno 3 batterie di qualifiche da 5 minuti e una finale da 8 minuti.
Pranzo+premiazione per tutti i partecipanti.
Per qualsiasi informazioni ed iscrizioni rivolgersi al presidente del Club Mauro +39 3392891292
Facebook: https://www.facebook.com/clubminizbrusciano.errichiello
Fonte: Club Mini-Z Brusciano
Team Minizracing!
Il Club Mini-Z “Il Cavallino” organizza un campionato su 4 tappe.
Il tracciato in RCP misura 9,5m x 4m è verrà ridisegnato ad ogni tappa.
Programma
09.30 Apertura pista
15.30 Inizio Qualifiche
Regolamento
Modelli ammessi: Kyosho MR-01, MR-02 e MR-03
Motori ammessi: PN Racing 70T
Transponder: Robitronic
Pneumatici: in gomma (PN Racing/Kyosho) no lattice
Giroscopio: Vietato
Si correranno 3 batterie di qualifiche da 5 minuti e una finale da 8 minuti.
Coppe per i primi 3 qualificati e premi ad estrazione all’ultima di campionato.
Per qualsiasi informazioni ed iscrizioni rivolgersi al seguente link:
Facebook: https://www.facebook.com/groups/336897239738182/
Fonte: Club Mini-Z “Il Cavallino”
Team Minizracing!
Il giorno 29 giugno 2013 presso il Club Mini-Z Matarò (Barcellona) in Spagna si correrà una gara di endurance della durata di 9 ore.
La pista in RCP misura 12.50m x 7m.
Durante la gara ci saranno degli agenti atmosferici che metteranno a dura prova le squadre (pioggia, nebbia, safety car, fasi notturne ecc).
Vi aspettiamo!
Tutte le informazioni le potete trovare sul sito WEB.
WEB: http://www.rcz-mataro.com/
Forum: http://www.minizeta.com/foro/
Facebook: https://www.facebook.com/events/151583205001588/?ref=22
Team Minizracing!
I giorni 18 e 19 Maggio presso il Club Mini-Z Matarò (Barcellona) in Spagna si correrà il PNWC World Cup nelle seguenti categorie:
- 2WD Stock
- GT Modified
- F1 Mod
Tutte le informazioni le potete trovare sul sito WEB.
WEB: http://www.rcz-mataro.com/
Forum: http://www.minizeta.com/foro/viewtopic.php?f=45&t=17829
Team Minizracing!
I risultati del Trofeo Model Expo 2013 svolto durante la fiera di Novegro.
Risultati categoria GT Modified
Team Minizracing!
Minizracing a Ludica Model 2013…Le Mini-Z “MICRO” modelli MAXI divertimento!
In occasione della prima edizione milanese della manifestazione modellistica organizzata da Italia Crea, il Minizracing Team a Ludica allestirà un circuito che coprirà un area di circa 80 mq in modo che i visitatori avranno modo di vedere da vicino e scoprire questi piccoli bolidi.
Nell’area attrezzata verranno fatte delle dimostrazioni da parte dei piloti Italiani di MINIZRACING e sarà possibile da parte dei visitatori provare i modelli.
Programma delle tre giornate
Venerdì
9.30 – 11:00 Dimostrazione Mini-Z
11:00 – 12:30 Pista aperta per i Visitatori
14:00 – 16:00 Dimostrazione Mini-Z
16:00 – 18:00 Pista aperta per i visitatori
Sabato
10:30 – 11:30 Pista aperta per i visitatori
11:30 – 12:30 I visitatori incontrano i piloti per capire cos’è la Mini-Z (Domande e Risposte)
14:00- 18:00 Prequalifiche e Qualifiche Trofeo Ludica Model 2013
Domenica
10:00 – 11:00 Pista aperta per i visitatori
11:00 – 12:00 I visitatori incontrano i piloti per capire cos’è la Mini-Z (Domande e Risposte)
12:00 – 13:00 Qualifiche Trofeo Ludica Model 2013
14:00 – 16:00 Finali Trofeo Ludica Model 2013
Vi aspettiamo numerosi!
Team Minizracing!
Il 6-7 Aprile 2013 in Lussemburgo presso il centro sportivo Differdange si terrà la finale Europea della Coppa di Mini-z aperta a tutti i piloti.
Indirizzo
Centre sportif de Differdange
av. du Parc des Sports
L-4671 Oberkorn (Uewerkuer)
Luxemburg
La registrazione deve essere fatta sul forum
http://www.minizfrance.com/
Per maggiori informazioni
http://www.european-mini-z-cup.de/
Team Minizracing!
Il 27 e 28 Aprile a Nance in Francia si disputerà la 2° Atomic Cup.
Regolamento
Una categoria STOPEN: Atomic Stock Giallo previsto per tutti (incluso nella registrazione 15 €)
Tutte le opzioni sono accettate ma non è permesso:
- Carrozzeria in lexan.
- Pneumatici in silicone
- Trattamento, aditivi.
- Batterie lipo… Ammesse solamente Nimh.
- Il motore è imposto.
Qualsiasi persona non conforme al presente regolamento verrà declassato dal direttore di gara.
Layout
Il programma
Sabato
- Si gira a gogo di mattina e nel primo pomeriggio in modalità allenamento con il cronometro.
- Pranzo ore 12h: Salsiccia Fritta, Bistecca, Panino.
- Ore 16.00: Endurance
- Ore 20.00: Festa con orchestra per una serata indimenticabile! A 10 metri dalla palestra!
Domenica
07.00: Colazione caffè e brioches
07.00/08.30: Registrazione trasponder / prove libere
08.30: Qualifica / Corsa
12.00: Pasto caldo come al ristorante
17.30: Premiazione con regali a sorpresa!
Quota d’irscrizione:
Termine per l’iscrizione 18 febbraio (per il controllo motore)
- Gara 15 euro (8 euro sono inclusi nel motore)
- Festa serale: 30 euro
- Domenica a pranzo 10 €
Importo da pagare tramite assegno intestato a Leisure Fléville inviata al seguente indirizzo:
Laurent FERRY – 17 allée des fauvettes – 54710 Fléville devant Nancy
Coloro che desiderano dormire nella sala judo ci sono a disposizione lettini, doccia, guardaroba, dovete solamente portarvi il sacco a pelo!
Per chi preferisce l’albergo:
- 29 euro a notte in Formula 1: http://www.lorraineaucoeur.com/modules/compte/item.php?itemid=2770#
- 46 euro a notte: http://www.ibis.com/fr/hotel-2594-ibis-budget-nancy-porte-sud-ex-etap-hotel/index.shtml
Pista: 4 piste + estensione RCP e curve a largo raggio della Kyosho, lato ruvido, Lapcounter lapz e Robitronic.
Vi ringraziamo se vi registrate in anticipo:
Per isciversi lo potete fare al seguente link riportando i seguenti dati
http://www.minizfrance.com/t1647-54-atomic-cup-2-le-27-et-28-avril-2013
Nome:
No. dipartimento:
Endurance: SI NO
Sera Zédeur Festive: SI NO
Domenica dalle pasto: SI NO
Fonte: www.minizfrance.com
Minizracing!
Ciao ragazzi!
Dopo un lungo periodo di lavoro, siamo orgogliosi di annunciare che finalmente la WebApp
Setup Data Sheet per MR-03 è online!
Questo webApp è stato progettata per essere utilizzata con gli smartphone, aiutando nella compilazione e la condivisione del nostro setup!!
Le principali Funzioni disponibili sono:
- Aggiungere, modificare o eliminare i propri setup e archiviarli.
- Modalità di compilazione del setup semplice o avanzata.
- Possibilità di scelta del livello di condivisione del proprio setup a livello Pubblico, Privato o per gli
utenti di uno stesso club.
- Possibilità di completare il proprio setup in qualsiasi momento, tutti i progressi vengono salvati
- Visualizza i setup in formato PDF (in modo da poter condividere sul tuo social network, inviarlo via
mail, o salvarlo)
- Modificare le impostazioni dell’account
- Consultare l’archivio setup condivisi da altri utenti o possibilità di ricerca di setup per un utente
specifico
- Possibilità di visionare online o in formato PDF i setup condivisi dagli altri utenti.
- Sistema di valutazione per proprio setup o dei setup condivisi dagli altri utenti.
Questa Web App è studiata per essere usata su smartphone, ma può essere utilizzata anche in Chrome, Safari, Opera Browser senza problemi di compatibilità …
Di seguito il link per accedere:
http://www.minizracing.net/setupsheet/
Minizracing
Esistono di due versioni, Wide Axle (Larga) e Narrow Axle (Stretta).
Versione Wide Axle (Larga)
Questi DJC sono la versione larga, mantengono le stesse dimensioni della versione originale,
ma con un design migliorato, utilizzano molle di fissaggio per tenere i pin al suo posto
invece di viti con il fermo.
In questo modo i DCJs rimangono uniti meglio e permettono una maggiore durata
e ti permettonio meno errori in pista.
Versione Narrow Axle (Stretta)
Questi DJC sono la versione stretta, sono progettati per adattarsi meglio e ridurre il caster block trimming al minimo. Nel set viene fornita una coppia di cuscinetti 5x10x3mm che dovranno essere utilizzati all’interno del blocco dello sterzo della TC6.1. Utilizzando un cuscinetto più stretto si permette lo spostamento di 1mm dell’intero gruppo, consentendo un minor sfregamento. Si ottine Ulteriore vantaggio, grazie allo spostando verso l’esterno del DCJ, che è quello di avere un passo inferiore permettendo l’impostazione più stretta dell’avantreno.
Anche la versione Narrow utilizza molle di fissaggio per tenere i pin al suo posto invece di viti con il fermo.
In questo modo i DCJs rimangono uniti meglio e permettono una maggiore durata
e ti permettonio meno errori in pista.
La versione Narrow non è compatibile con TC6/TC5 ma solamente con le parti della TC6.1.
HOW TO: Costruisci il tuo V2 DCJ (Dual Cardan Joint)
Codice Prodotto: RSD071 (Wide Axle) RSD070 (Narrow Axle con Cuscinetto)
Produttore: Reflex Racing
Distributore Italiano: Minizracing
Minizracing.it!
Oggi è nato Rc News……
Un sito…. portale…. che raccoglie tutte le News del mondo RC, dando particolare attenzione alle notizie che riguardano le Mini-Z!
Grazie Tue per questa novità….anche qui Minizracing ha dato il suo contributo!
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It is born Rc News today…..
One site…one web newspaper…which collects all the News of the RC World, giving particular attention to the news concerning the Mini-Z!
Thank you Tue for this great news…also here Minizracing has given its contribution!
Dal 12 al 14 Aprile 2013 a Helsinki in Finlandia, si terrà il PNWC Regional Race organizzato dal gruppo ZRacers.
Le informazioni della gara ed il programma lo potete trovare al seguente link:
Programma Gara
Il sito Web del Club ZRacer:
Sito Web
Pagina Facebook del Club :
Pagina Facebook ZRacers
I video delle gare organizzate del Club ZRacers:
Video Gare
Minizracing.it
Dopo il successo della scorsa edizione, MinizRacing sarà presente al Model Expo 2013 di Novegro (Milano) i prossimi 23-24 Febbraio 2013.
Per l’occasione verrà allestito uno stand con tutto il necessario per divertirsi e competere con le Mini-Z:
- pista RCP dimensioni 10×6 metri circa
- postazioni box
- lapcounter per la rilevazione dei tempi
- palco piloti rialzato
- monitor
Gare
Durante la manifestazione verrà disputata la 2° edizione del Trofeo Mini-Z Model Expo 2013 nelle seguenti categorie:
- Stock (Motore 70T PN Racing) fornito dall’organizzazione
- GT Modified
- Pan Car Modified
*** Non si correranno le categorie con un numero di iscritti inferiore a 10 piloti ***
Regolamento
Il regolamento è quello ufficiale PN Racing 2012, vietato l’utilizzo della nuova MR-03 VE (Brusheless).
Per la categoria Pancar, solo per questa categoria, sono ammesse le carrozzerie in Lexan della GP Factory Parts, il regolamento è libero ma si dovranno rispettare le misure di ingombro.
Per motivi di tempo a disposizione, si correranno tre qualifiche e una finale per le categoria Stock e GT Modified, mentre per la categoria Pancar una qualifica e una finale.
Iscrizioni
Le iscrizioni devono pervenire tramite l’apposito modulo online di iscrizione e non oltre il 15 Febbraio 2013.
Iscrizione
Elenco iscritti
L’ingresso alla fiera per l’intera durata della manifestazione sarà gratuito per tutti piloti che faranno pervenire la propria iscrizione al Trofeo entro il termine stabilito, ovvero entro e non oltre il 15 Febbraio 2013.
Layout
Il disegno del tracciato verrà deciso in fase di allestimento dello stand, sarà una novità per tutti i piloti.
Ipotesi Programma Manifestazione
Sabato 23 Febbraio
08.30-09.30 Ingresso Piloti/Addetti in Fiera
09.30 Apertura Fiera
10.00-10.30 Iscrizione, consegna motori categoria Stock/Transponder
10.30-10.45 Briefing
10.45-11.15 Prove Libere
11.20-11.50 Prove Controllate Stock
11.55-13.05 Q1 qualifiche Stock
13.05-14.00 Pausa Pranzo
14.00-15.10 Q2 qualifiche Stock
15.15-15.45 Prove controllate modificate
15.50-17.00 Q1 qualifiche GT Mod
17.05-18.15 Q2 qualifiche GT Mod
19.00 Chiusura Fiera
Domenica 24 Febbraio
08.30-09.30 Ingresso Piloti/Addetti in Fiera
09.30 Apertura Fiera
09.30-10.00 Prove controllate Stock
10.05-11.15 Q3 categoria Stock
11.20-11.50 Prove controllate GT Mod
11.55-13.05 Q3 Categoria GT Mod
13.05-14.05 Pausa pranzo
14.05-14.35 Prove controllate Pancar
14.40-14.55 Qualifica unica categoria Pancar
15.00-15.20 Finale categoria Pancar
15.25-16.10 Finali Stock
16.15-17.00 Finali GT Mod
17.00-17.30 Premiazioni e Saluti
19.00 Chiusura Fiera
Questa è un ipotesi di programma per 2 categorie (Stock e GT Mod) con 3 batterie ciscuna
e la terza categoria (Pancar) per 2 sole batterie.
Quindi in base agli iscritti potrebbe variare il programma.
Sponsors
Kyosho Italia e MinizRacing, metteranno a disposizione premi e gadget per i partecipanti.
Vi aspettiamo numerosi!
Stiamo cercando di coinvolgere “pollicioni” da tutta Europa
Hotel
Hotel Riviera
Air Hotel Milano Linate
Country Hotel Peschiera Borromeo
Holiday Inn Hotel Milan-Linate Airport
NH Linate
Questo tutorial vi aiuterà a montare in modo corretto i Vostri giunti cardanici a doppio snodo della RSD.
Di seguito l’esploso di una singola unità
per prima cosa inserire i 2 cilindretti nel mozzo e nel semiasse
dopo di chè, installare il giunto di accoppiamento con il pin più corto nella parte più stretta e quello più lungo in quella più larga
é raccomandato l’uso di una pinza per stringere a dovere le “G clips” in modo tale da sovrapporre le due estrmità
sulla sinistra una clip serrata, sulla destra una ancora da stringere
installare la clip con il diametro più stretto sulla parte più stretta del giunto di accoppiamento, inserire la parte a forma di L in uno dei fori liberi dai pin e lavorare la clip in modo che si inserisca bene nella guida.
ripetere l’operazione con la clip più larga nella parte più larga del giunto
Questo è un giunto completo, controllare più volte le clip e assicurarsi che siano ben serrate e incastrate nelle rispettive guide scanalate e che tengano bene in sede i pins.
Team Minizracing!
Il club MzM Milano ha organizzato un Campionato denominato Mini-Z Winther Championship 2012 che si è concluso giovedì 20 Dicembre 2012 e si è corso presso la sede del club di Milano.
Il campionato prevedeva 6 Gare con lo scarto di una, regolamento utilizzato “Regolamento Italiano MiniZracing“, categoria GT Modified.
Minizracing fa i complimenti al vincitore Davide Gianuzzi che fino all’ultima giornata ha dovudo sudarsi la vittoria, bravo!
Secondo, Sergio Pignataro ha svolto un ottimo campionato rischiando di vincerlo, ma Davide è stato incontenibile.
Terzo, Simone Campagna ci ha creduto fino alla fine meritandosi la posizione, un grande miglioramento quest’anno!
I miei complimenti anche a Corrado che se avesse corso 5 gare e non 4 si sarebbe posizionato sicuramente nelle prime posizioni.
Bravi anche Simone, Teo, Stefano, Benedetto, un buon risultato e a Piergino che pian pianino finalmente riesce a tenere la Mini-Z in pista e non in volo all’uscita del rettilineo!
Filippo, l’esempio della passione per le Mini-Z viene a gareggiare presso il nostro club anche se abita lontano, complimenti!
Tue, Roberto (orso) e Nutella migliorano giorno dopo giorno!
Un grazie a tutti i piloti partecipanti, vi aspetto al prossimo campionato!
Al seguente link si trovano i risultati del campionato.
Fonte: Minizracing
Minizracing
Il 28 Dicembre 2012 presso il Centro Commerciale Malatesta di Rimini si è svolto l’ultimo evento 2012 organizzato dal Club Mini-Z Rimini.
La gara è stata davvero combattuta, tutti le Mini-Z erano opzionate con il motore X-Speed della Kyosho.
Le prestazioni delle Mini-Z in pista erano simili e questo ha portato ad una gara combattuta dove contava il “dito”, un piccolo errore faceva perdere al pilota 3-4 secondi difficili da recuperare.
E’ piaciuta molto la formula di gara con 3 finali da 10 minuti, di cui contano le migliori 2.
I risultati della gara:
1 Lory finale A 169 giri in 20,06
2 Jon finale A 163 giri in 20,05
3 Ale finale A 162 giri in 20,03
4 Giuliano finale A 162 giri in 20,09
5 Ginga finale B 162 giri in 20,05
6 Pierre finale B 156 giri in 20,00
7 Davide finale B 142 giri in 20,12
8 Manuel finale B 137 giri in 20,19
9 Conte Marchetti finale C 148 giri in 20,04
10 Ciotti finale C 148 giri in 20,12
11 Raul finale C 143 giri in 20,07
12 Max finale C 105 giri in 19,56
Grande ritorno di Lory che vince!
Minizracing fa i complimenti a Lory il vincitore, al club MiniZ Rimini per aver organizzato l’evento e a tutti i piloti partecipanti.
Fonte: Club MiniZ Rimini e Forum Minizracing
Minizracing
La Spec-R ha presentato la nuova Touring 1:10 elettrica a breve in Italia.
Viene venduta in due versioni:
- Spec-R R1 1/10 Electric Touring Car (codice SPR-R1TC)
- Spec-R S1 1/10 Sports Edition Electric Touring Car (Codice SPR-S1STC)
La versione completa si compone di molti pezzi in alluminio (SPR-R1TC) e la versione sport (SPR-S1STC) la più economica.
Di seguito la descrizione tecnica delle due versioni:
Spec-R R1 1/10 Electric Touring Car (codice SPR-R1TC)
- High strength and high precision anodized alloy parts for added durability and style
- Ultra narrow chassis design with high quality Carbon Graphite 2.5mm main chassis;
2.0mm upper deck and 3.0mm shock towers.
- Slimmer transmission/motor mount components and design for improved handling and smoothness
- Dual bellcrank steering for precise cornering performance
- Front/Rear Suspension Arm mounts are adjustable for a variety of fine tunings for different track conditions
- Lightweight and smooth rear gear differential is included
- Enhanced acceleration from the use of lightest transmission components
- Front/Rear Suspension system with carbon reinforced plastic parts
- Improved material and stronger plastic parts(with carbon)
- Lightweight and anodized alloy turnbuckles and ball studs
- Full metal oil shocks for best performance
- Balanced chassis design
- Internal gear reatio 1:1.9
l manuale è reperibile al seguente link
Spec-R S1 1/10 Sports Edition Electric Touring Car (Codice SPR-S1STC)
- High strength and high precision anodized alloy parts for added durability and style
- Narrow chassis design with high quality fiber 2.5mm main chassis;
2.0mm upper deck and 3.0mm shock towers.
- Slimmer transmission/motor mount components and design for improved handling and smoothness
- Dual bellcrank steering for precise cornering performance
- Lightweight and smooth rear gear differential is included
- Enhanced acceleration from the use of lightest transmission components
- Improved material and stronger plastic parts(with carbon)
- Metal oil shocks parts with plastic shock body for best performance
- Balanced chassis design
- Internal gear reatio 1:1.9
Il manuale è reperibile al seguente link
Un video:
Produttore: Spec-R
Minizracing
Questo Tech Hint illustra come si utilizza la camber key per regolare il camber sull’avantreno Reflex Racing.
Prima di tutto bisogna smontare le viti dei semiassi e avvitarle nella camber key in concomitanza del grado di inclinazione che si vuole dare all’avantreno. I gradi sono indicati dai forellini sulla chiave, e vanno da 0 a 3.
le viti si possono avvitare sui fori più esterni per un assetto wide (largo) dell’avantreno, o in quelli più interni per un assetto narrow (stretta).
Una volta avvitate le viti, bisogna smollare le viti superiori del sistema Reflex che è installato sul telaio della MR-03, e bisogna infilare le viti nei fori dove si attaccano i semiassi.
A quel punto, facendo infilare nella fessura sulla chiave la spinetta nel centro del braccio regolabile, si troverà la regolazione esatta per i propri assi. A questo punto basta quindi stringere le viti superiori e sfilare la chiave.
Il gioco è fatto!
Si ringrazia Davide Giannuzzi (Yahuzz), pilota ufficiale Reflex Racing per l’articolo.
Produttore: Reflex Racing
Autore: Davide Giannuzzi (Yahuzz), pilota ufficiale 2012 Reflex Racing
Minizracing
In arrivo in Italia i primi di Marzo, la tanto attesa Mini-Z MR-03 con nuova elettronica e motore Brushless.
In un primo momento sarà disponibile solamente la versione telaio (codice 32760) senza carrozzeria.
Catratteristiche Tecniche
Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
Motore: BLS 130S;
RC-System: 2.4GHz ASF;
Chassis Tipo: MR-03W-MM
La radio, la carrozzeria e le batterie non sono incluse.
Produttore: Kyosho
Minizracing.it
In arrivo in Italia i primi di Marzo la Mini-Z MR-03 con carrozzeria Ferrari 458 GT2.
La Kyosho la propone con due diverse colorazioni Rosso (codice 32821R) e Gialla (codice 32821Y).
Caratteristiche tecniche
Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
motore elettrico classe 130;
impianto radio: ASF 2,4 GHz
Tipo telaio: MR-03W-MM
La radio e le batterie non sono incluse.
Produttore: Kyosho
Minizracing.it
In arrivo in Italia i primi di Febbraio la Mini-Z MR-03 con carrozzeria Lotus Exige.
La Kyosho la propone con due diverse colorazioni Arancione (codice 32716OR) e Bianca (codice 32716W).
Caratteristiche tecniche
Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
motore elettrico classe 130;
impianto radio: ASF 2,4 GHz
La radio e le batterie non sono incluse.
Produttore: Kyosho
Minizracing.it
Il 22 Dicembre 2012 a Brusciano (Napoli) presso il Club CMZ di Brusciano si è corso il Trofeo di Natale,
Il vincitore è stato Mauro Errichiello!
I primi tre classificati:
1 Mauro Errichiello (CMZ Brusciano)
2 Christofer Richards (CMP Pontino)
3 Massimo Pepe (CMZ Brusciano)
Peccato per Emanuele Sacco (Orco) che nell’ultima qualifica, la terza, aveva un buon passo è sicuramente sarebbe riuscito ad entrare in finale A, ma per colpa di una guasto tecnico non ha potuto concluderla finendo in finale B.
Le foto dell’evento a questo link!
I complimenti di Minizracing a tutti i partecipanti, è un grazie per l’ottima ospitalità ricevuta dal Club CMZ di Brusciano!
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In arrivo in Italia nelle prime settimane di Gennaio il nuovo sistema DPS prodotto dalla azienda Atomic codice prodotto: MR3-033.
Di seguito il video che spiega il suo funzionamento:
Produttore: RC Atomic
In arrivo in Italia il nuovo DPS (Disk Dumper Set) prodotto dalla Reflex Racing. Questo DPS è utilizzabile sulle Mini-Z MR-02/MR-03 con passo 94-96-98.
I vantaggi di questo nuovo sistema, la struttura più resistente, è può essere utilizzato con ammortizzatori a disco e che con il Tri-Dumper (tre ammortizzatori).
Produttore: Reflex Racing
Distributore Italia: minizracing
E’ arrivato finalmente in Italia il supporto in carbonio per la Carrozzeria Mini-Z Audi R8 prodotto dalla PN Racing.
Produttore: PN Racing
Distributore Italia: Minizracing
Il giorno 16 Dicembre presso il Centro Commerciale Malatesta di Rimini si è tenuto il Trofeo Mini-Z Malatesta 2012.
Il vincitore di questa gara è stato Jon Coffi del Team GP Factory Parts.
Grande Jon!
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