aiuto: ieri la macchina non andava, colpa delle spazzole andate...motore atomic r,
le sostituisco e faccio rodaggio in petrolio bianco...stamattina accendo a pile cariche ed esce del fumo dai fet... li ho bruciati, li sto bruciando che devo fare? è urgente

staccare subito le batterie.... ti è andata bene se hai fuso solo i fet!!!!

mi è andata bene, sono stato fortunato...non si è bruciato nulla
ho tolto il coperchhio è ho visto che il filo rosso delle due batterie di sinistra che attraversa l'elettronica da dietro i due fet, si era bruciato(la plastica sciolta) mettendo i fili di rame a contatto con i fet.... fortunatamente ho riavvolto con nastro blu e spostato da quella posizione il filo e messo sopra le due saldature dirette dei fili del motore...niente più fumo e motore costantemente al massimo!
curiosità, quando i fet si bruciano, smette di girare il motore o gira meno?
avete altri consigli per risolvere il posizionamento del cavetto?

aiutoooooooooo, il cavo rosso di cui parlavo l'ho ricoperto di nastro isolante e spostato di sede! praticamente quel cavo di merda passava da dietro ai fet e io l'ho messo sopra i due punti di connessione del motore... il problema è che ora mi fa da spessore e il coperchhio non chiude bene e mi inclina il dumper...mi aiutate please? e riguardo i fet torno a chiedereesiste una via di mezzo tra funzionanti e bruciati...?li ho visti e sembrano come raschiati sopra ma il motore spinge come non mai...