Essendo sempre preda della scimmia, ma sconfortato dalla scarsità di carrozzerie, ho quasi deciso di provare a convertire un modello in resina, nonostante sia sconsigliabile a causa della fragilità.

Il peso dovrebbe essere lo stesso, e penso rinforzarlo con un poco di palstica e di colla eposssidica.
Al limite compenserò con un motore più potente...

Dato che si tratta comunque di una spesa non trascurabile, chiederò il vostro parere prima dell'acquisto, in modo da evitare modelli che di certo non sono convertibili.

Metto già un esempio che mi stuzzica:

E questa:

Oppure questa.

Ma anche questa:

Ma anche in questa livrea:

sicuro che sono in resina? io trovo tutte die cast, oppure di plastica in kit

Sono quasi tutti modelli della Spark, in resina.
I prezzi però...

Che dite,
Provo con l'Audi?

Cannibalizzare uno Spark mi sembra un delitto, a parte il costo, ci sono un sacco di particolari che non sopporterebbero un impiego dinamico. Senza tenere in considerazione i problemi di carrozzeria, misure, fissaggi, spazi interni. Se poi devi metterti a limare e fresare è difficile non rovinare la finitura esterna.

Il consiglio è di acquistarla e farci il prototipo gomma siliconica per poi farne uno stock con la resina in diverse tipologie di durezza e flessibilità.